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返回新聞列表科技界的傳奇人物、特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)最近在活動中搬來了一臺白色的“大冰箱”,上面寫著“TESLA”。不過,這可不是一個靠電動車“吃飯”的附屬品,它是既可被掛在美國家庭墻壁上,也可與電動車一起玩耍的家用儲能電池。
這到底是什么?
這一回,美國帥哥拿出手的東西名為“Powerwall”家用電池(下稱“能量墻”)和Powerpack(下稱“能量包”)。由于能量墻主要面向普通家庭用戶,因此備受矚目。就像它的名字一樣,這一特大號的電池可被安裝在墻上,為整個房屋供電。
齊魯證券分析師沈成告訴《第一財經(jīng)日報》記者,能量墻是一種儲能技術(shù)。目前,該技術(shù)主要分為幾類:物理儲能(抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能)、化學(xué)儲能(鋰離子電池、鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池)、其他儲能(超級電容器、燃料電池)等。其中以鋰電池為代表的化學(xué)儲能具有建設(shè)周期短、運營成本低、對環(huán)境影響低、不受地理條件限制等優(yōu)點,適用于電網(wǎng)的儲能應(yīng)用,因此逐漸成為儲能的首選方案。而且在電動車的大規(guī)模推廣后,各類配件成本也有望下降,推進了鋰電池在儲能方面的降價。
作為儲能裝置,能量墻與ModelS的差別并不大:同類電池管理系統(tǒng)、技術(shù)和架構(gòu),不同的是前者分為10千瓦時、7千瓦時等更小的容量,售價分別為2.17萬元人民幣(3500美元)和1.86萬元人民幣(3000美元),此價格不包括安裝費和逆變器的費用。有人士引述穆迪今年1月的報告稱,電池投資成本已接近500到600美元/千瓦時,因此上述報價并不算太貴。蘇州愛康能源工程技術(shù)有限公司國際銷售公司(下稱“愛康”)總經(jīng)理沈剛剛在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時也表示,與美國家庭接近的是澳大利亞家庭。一般情況下,電站建設(shè)方會提供給家庭1千瓦時~10千瓦時不同的套裝光伏系統(tǒng)。如果按3千瓦時來看,包括支架、光伏組件、控制器、線纜及儲能裝置的話,大約是8萬元人民幣一套,而特斯拉的“能量墻”報價在1.86萬元~2.17萬元,不算貴。
能量墻的電力來自于不同渠道,既可以是太陽能,也可以是電網(wǎng)和ModelS電動車。它既可以在電價低的時候作為儲能、電價高時提供電力并節(jié)省電費,也可以在停電時作應(yīng)急用。如果把能量墻里面的鋰電池取出來再串聯(lián)在一塊兒,就是能量包了,可以供工商業(yè)直接使用。
馬斯克為啥要做這玩意?
事實上,早在數(shù)年前馬斯克就已經(jīng)在籌劃做這樣的儲能電池了,因此這輪推出不同版本的儲能電池并不意外。從他的能源戰(zhàn)略來看,走這一步棋也顯現(xiàn)出他不拘泥于光伏電站、電動車等領(lǐng)域,而是要構(gòu)建一個更為龐大的能源生態(tài)鏈。
除了特斯拉汽車外,不要忘記,這位科技大拿有一家名為“Solarcity”的公司。該公司為用戶們提供光伏電站的解決方案,它成立于2006年,從光伏系統(tǒng)安裝做起,隨后開始進入光伏租賃和PPA業(yè)務(wù)。其曾提出,到2017年將發(fā)展100萬用戶,即在那時有總計60億美元的合同。它擁有自己的電站安裝隊伍,部分項目(居民和小型商業(yè))由自己來安裝,其他大型項目外包給他人,這就類似于中國的分布式電站業(yè)務(wù)。
Solarcity在2013年12月推出了一種名為DemandLogic的儲能系統(tǒng)服務(wù),該服務(wù)用于補充發(fā)電設(shè)備的儲能方案,也使用特斯拉電池技術(shù)。
但是,DemandLogic儲能電池的價格在當時并不便宜,而且特斯拉一直希望推出一個家庭可以接受的新電池。如今,能量墻的出現(xiàn),就可以很好地配合Solarcity在美國的全新家庭儲能戰(zhàn)略,用戶們可以用較為便宜的價格購買這類產(chǎn)品,并通過Solarcity已經(jīng)成型的小型電站,來發(fā)電和儲電、用電。
“舉一個簡單的例子,假設(shè)白天你用了1千瓦時的電,但家里的小電站發(fā)了10千瓦時,那么9千瓦時就可以用能量墻儲存下來,并在晚上給你的電冰箱、電視、電腦以及電動熱水器、空調(diào)來使用?!鄙虺杀硎荆捎诿绹募矣秒娰M比較貴,加上每年電費的漲幅預(yù)期可能在10%到30%之間,因此能量墻與Solarcity所構(gòu)建的小電站模式,將會給居民節(jié)省不少電費,這也是為什么Solarcity一直在美國有較高估值的原因所在。事實上,Solarcity項目推廣的地區(qū)也是美國電費較高的區(qū)域,如加州和馬薩諸塞州等。這樣一來,人們愿意通過購買家庭式電站的方式來擺脫現(xiàn)有電網(wǎng),加上政府也有一定補貼,所以該模式推廣起來更具有市場價值。
中國是否適用?
“但是在中國,儲能產(chǎn)品的售價還是偏貴。裝一套儲能系統(tǒng)要比單純裝一個電站貴出50%甚至更多。目前,用儲能產(chǎn)品的還主要是偏遠山區(qū)和海島等地。而且,家用電費與實際光伏電價的差價也不如美國部分地區(qū)那么大,對于一般家庭用戶來說,吸引力不足。除非家用發(fā)電可以享有一定優(yōu)惠政策和更多的補貼,這樣中國的家用儲能和電站產(chǎn)品才可能全面開花?!鄙虺烧f。
沈成表示,2013年起,國外陸續(xù)出臺了儲能政策,如德國的《支持分布式光伏儲能的新政》于2013年5月發(fā)布實施,2013年10月美國加州公共事業(yè)委員會(CPUC)也通過了“儲能采購框架和設(shè)計項目”,確立了三大公共事業(yè)公司到2020年將完成1.325GW儲能采購的目標。預(yù)計2015年國內(nèi)有望出臺對于儲能的支持政策,甚至有望在“十三五”規(guī)劃中設(shè)定明確的裝機目標。如果有相應(yīng)的政策出臺,那么對儲能技術(shù)、儲能使用者的優(yōu)惠政策等可能會落實。儲能產(chǎn)品的前景很廣闊:一方面,儲能技術(shù)配合的是光伏發(fā)電,這類發(fā)電的特點是“白天有、晚上無”,儲能有利于更好地調(diào)配電量;其次,光伏與風(fēng)電等屬于間歇性的電源,當其發(fā)電占比較高時,會對電網(wǎng)造成一定的沖擊(如德國光伏發(fā)電裝機容量約占德國電力總裝機容量的21.5%),這也會用到儲能?!暗谌茉椿ヂ?lián)網(wǎng)中,可再生能源與分布式能源會大量介入,而且微網(wǎng)和電動車也會普及,儲能技術(shù)也是協(xié)調(diào)上述應(yīng)用的重要一環(huán)?!鄙虺蓪Ρ緢笥浾哒f道。